In den vergangenen Jahren haben ver- schiedene Arbeitsgruppen Szenarien entwickelt, wie die Situation den aktuellen Bedürfnissen angepasst und damit verbessert werden kann. Die allgemein favorisierte Variante verlegt den Bus- bahnhof über die Bahngleise und reduziert die Straßenführung vor dem Bahnhof auf eine Kiss & Ride Zone. Dadurch wird ne-
ben der fußläufigen Situation auch die Führung des Individualverkehrs verein- facht. Die Verbindung des Bahnhofes mit der Elberfelder Innenstadt ist durch eine neue Brücke über die Strasse hergestellt. Sie führt von der Innenstadt zum Bahn- hofsvorplatz über die Wupper, einen frei- gelegten Seitenarm und eine dazwischen liegende Halbinsel.
Der neue Entwurf nimmt dieses Konzept zur Grundlage.
Der neue Schwebebahn- Bahnhof wird zu einem Bindeglied
zwischen der Altstadt und neu gestal- tetem
Bahnhofsvorplatz und unterstützt so die neu
errichtete Fußgängerbrücke.
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